Корзина
12 отзывов
+380661954549
+380661954549
+380673396162
next previous

Мотоцикл GEON X-Road Light 250

ЗаканчиваетсяКод: Light 250

42 560,70 грн.

Мотоцикл GEON X-Road Light 250
Мотоцикл GEON X-Road Light 250
42 560,70 грн.
Заканчивается
Купить
Перезвоните мне
  • +380 показать номер +380661954549
  • +380673396162
Узнать партнерские цены
Перезвоните мне
  • +380 показать номер +380661954549
  • +380673396162
Узнать партнерские цены
  • Контакты
    • Телефон:
      +380661954549
      +380673396162
    • Контактное лицо:
      Сергей
    • Адрес:
      ул.Конякина 24, Луцк, Волынская область, Украина

GEON X-Road Light 250 (2019)
Бюджетний лайт-ендуро Geon X-Road Light тепер пропонується в 2х версіях.

У лінійку додана нова версія X-Road Light з 250-кубовим двигуном CR6. Це той же надійний, легкий і економічний двигун, який встановлюється на безліч моделей Geon - CR6, TerraX-road, TerraX, Scrambler. Цей двигун оснащений масляним охолодженням.

Також байк отримав важливе оновлення - до нового двигуну і нову вилку - міцніше, з більшим діаметром.

При цьому ціна мотоцикла як і раніше залишається однією з найбільш доброзичливих на ринку України.

 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

  Сьогодні під кожну нову модель мотоцикла маркетологи прагнуть вигризти свою нішу - позиціонувати модель: спорт-турист, прогулянковий ендуро, для поїздок «за хлібом» і т.п. Команда GEON вважає, що покупець краще знає і сам вирішує, який мотоцикл найбільш підходящий для його режиму експлуатації. А завдання інженерів - запропонувати варіанти. 

   Саме тому асортимент off-road мотоциклів GEON безпрецедентно насичений. 

   Представляємо вам номінанта на звання «народний мотоцикл України» - модель бюджетного лайт-ендуро - GEON X-Road Light. Що б стати народним в Україні, мотоцикл повинен бути надійним, вседорожнім і не дорогим. А з урахуванням сьогоднішніх реалій ще бюджетним в обслуговуванні і економічним. 

   Всі без винятку всі зазначені якості бренд GEON втілив в новій моделі - GEON X-Road Light. І не має значення, до якого класу віднести мотоцикл, якщо він володіє тим набором якостей, які необхідні мото-любителям України.

   Звичайно, хороший мотоцикл повинен володіти надійним двигуном, мати зручну ергономіку і просте управління. Новий представник з сімейства кросоверів X-road і тут має, ніж звернути увагу.

   За основу був узятий 1-циліндровий 4-тактний двигун повітряного охолодження, що використовувався на моделі GEON CR6 і TerraX-road. При цьому показники потужності і крутного моменту зовсім не маленькі для цього класу. А дозування подачі потужності плавне і передбачуване. Двигун відрізняється простою компоновкою - 2 клапана і один распредвал. З приємних «фішок» - наявність баланс-вала і 6-ступінчастої  КПП.

   Простий 4-тактний двигун X-Road Light харчується не зовсім звичайним карбюратором - тут команда GEON зробила спеціальний вибір в сторону просунутого карбюратора, з урахуванням досвіду в спорті. Мотор майже не вібрує і дуже тихо працює. На холостих обертах його практично не чутно. Користуватися КПП легко і приємно, механізм працює чітко. Це обумовлено масової «обкатанностью» вузла на старших версіях.

   Реальний витрата палива становить приблизно 2,3 л на 100 км шляху. Точне значення залежить від стилю їзди, швидкості і поверхні пересування.

   Ходова частина GEON X-Road Light 250 представлена ​​у вигляді звичайної сталевої рами, простих надійних підвісок: телескопічна вилка і моноамортизатор, дискових передньої і задньої гальмівних систем. Колеса спереду на 19 ', ззаду - на 16' дюймів. Все «залізо» зроблено добротно і міцно.

   Підвіски мають робочі ходи скромніше, в порівнянні з традиційними ендуро- або кросовими мотоциклами, однак вони значно більше, ніж у класичних "шляховиків". До того же фішка мотоцикла в тому, що він нижче – тож це досить логічно.

   В цілому ж, модель являє собою універсальний мотоцикл для комфортного пересування по будь-яким твердим і не дуже поверхням: від асфальту і грунтовки до лісових і гірських стежок і степових рівнин. Але, в силу свого потенціалу, не для пісків або боліт.

   Здалеку Light виглядає, майже як справжній ендуро. Його дуал-спортивне призначення видають компактні розміри (1355 мм колісної бази), 19-е переднє колесо і широке сидіння з пасажирської сходинкою. 

   В цілому, «Легкий» непогано підготовлений для щоденних поїздок «дім-робота-дім». Незважаючи на коротку базу і 19-е переднє колесо, він стабільно тримає пряму на своїх максимальних 110 км / год. Шини відмінно перетравлюють дрібний щебінь і грунтовки. Напівпозашляховий родовід X-road Light позитивно позначається на керованості на твердому покритті: байк охоче зарулює в поворот і впевнено пише вузькі траєкторії.

   Як варіант, можна регулярно їздити на цій 250-ке на дачу, риболовлю чи просто на прогулянку по околицях міста. Тут, до речі, і стане в нагоді солідний багажник. З лівого боку над заднім колесом розміщений невеликий пластиковий бардачок для інструментів. Корисна річ.

   Мотоцикл відрізняється універсальністю використання, простотою конструкції і низькою ціною, що робить його дуже популярним серед новачків і чудовою альтернативою дорогим японським 125-150-ам. Якщо ви шукаєте міцний, легкий і маневрений мотоцикл, то Ви вже за адресою.

 

   Отже, маємо такий набір якостей мотоцикла, як економічність і екологічність, недорогий і простий в утриманні / обслуговуванні, легкий в управлінні. Ну і, звичайно, головний козир - це доступна ціна, яка, з урахуванням технологічного оснащення, не залишає конкурентам шансів на боротьбу.

 

Оновлення / поліпшення 2019:

- в передній частині сидіння змінений профіль для зручності водія

- привід спідометра - встановлений більш надійний

- доданий USB роз'єм на кермі для зарядки гаджетів

- влагозащищенная електропроводка

- правий багатофункціональний перемикач (пульт) 

- цифровий спідометр

Що нового у 2020

- світлодіодна фара

- повністю цифрова приладова панель

- ланцюги AFAM

 

- поліпшена обшивка сидіння
 

 Технічні характеристики

Двигун / Трансмісія  
Тип двигуна 1 цил., 4-тактн., SOHC, 2-клап., баланс.вал
Охолодження повітряно-мастильне
Робочий об'єм (см3) 250
Макс. потужність (к.с при об/хв) 18 / 8500 
Макс.крутн.момент (Нм /при об/хв) 18 / 6000 
Ступінь стиснення 9.2 : 1
Паливна система карбюратор
Система запалювання CDI
Система пуску электростартер
КПП 6 ступінчата механічна
Шасі  
Рама сталева трубчаста
Передня підвіска телескопічна вилка звичайного типу
Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор, система прогресії
Гальма, передній / задній дисковий, 260мм, 2-х поршневий суппорт / дисковий, 240мм, 1-поршневой суппорт
Шини, передня/задня 80/100-19  //   110/90-16
Загальні дані  
ДхШхВ (мм) 2090 × 820 × 1155
Колісна база (мм) 1355
Висота за сидінням (мм) 87
Дорожній просвіт (мм) 290
Суха вага (кг) 115
Ємність паливного баку (л) 12,5
Максимальна швидкість (км/г) ≥120


 

Модель 2019 року має переваги, отримані в останні роки. Зокрема, останні зміни всіх версій цього року включають наступні вдосконалення:

- Є версії з цифровими спідометрами

- у конструкції електропроводки вбудовані вологонепроникні з'єднувачі

- встановлений новий паливний кран;

- у базовій комплектації всіх версій включена додаткова фара на 4 світлодіоди з монтуванням на кермо;

- порт USB встановлено на кермо на базовый комплектації всіх версій;

- розширений колірний ряд - додані наліпки з камуфляжним зеленим мотивом.

 

При цьому оновлена модель розділена на 3 модифікації:

Перша версія – Off-road STND - це версія з позашляховими покришками з помірним протектором, аналоговим спідометром і стандартним амортизатором. Модифікація виникла, як відповідь на численні запити українських покупців про бюджетну версію.

Вторина версія - Off-road PRO - це версія з позашляховими колісними шинами Kenda з агрессивним (кросс / эндруро) протектором, цифровим світлодіодним спідометром і тайваньським регульованим амортизатором Fastace.

І версия - On-road PRO - це версія з дорожними шинами Kenda, цифровим світлодіодним спідометром і тайваньським регульованим амортизатором Fastace.

Версия - On-road PRO відрізняється від Off-road PRO тільки шинами - тут встановлені дорожні покришки Kenda. Обидві версії PRO об’еднанні тим, що мають: амортизатори Fastace, цифрові спидометри та шини Kenda.

Всі версії мотоциклів оснащуються армованими захистами рук, гелевими акумуляторами Dynavolt, а також продовжує діяти спеціальна програма - при купівлі будь-якого мотоцикла Geon покупець отримує в подарунок моторне мастило Motul на дві перші заміни для підвищення результативності обкатки.

Оновлений лайт ендуро X-Road 250 - мотоцикл подвійного призначення розроблений для повсякденної експлуатації на автомагістралях, міських вулицях, сільських і грунтових дорогах.

Любителі далеких поїздок оцінять длиннохідну підвіску, широке сидіння і комфортну посадку на мотоциклі, так само є платформа під багажний кейс.

 

   У ролі силової установки виступає економічний, але тяговитий 4-х тактний, двигун повітряного охолодження, об'ємом 250 см3 з максимальною потужність 18 к.с. / 7000 і крутним моментом - 19Нм / 5500, а вихлопна система крім сучасного дизайну забезпечує високо-ефективну роботу двигуна.

  GEON X-Road 250CB
Двигун / Трансмісія  
Тип двигуна 1-циліндр, 4-х тактний, SOHC, 2-клапаний, з баланс-валом
Охолодження повітряне
Робочий об'ем (см3) 233
Макс. потужність (к.с /при об/хв) 18 / 7000
Макс. Крутн.момент (Нм /при об/хв) 19 / 5500
Ступінь стиснення 9.5 : 1
Система пхарчування карбюратор
Система запалювання CDI
Система пуску Электро / кік-стартер
КПП 5 ступінчата механічна
Шассі  
Рама сталева трубчаста
Передня підвіска телескопічна вилка звичайного типу
Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор, система прогресії
Гальма, передній / задній дисковый, 260мм, 2-х поршневий суппорт / дисковый, 240мм, 1-поршневой суппорт
Шины, передня/задня 90/90-21 / 100x90x18
2.75-21 / 4.10-18
Загальні дані  
ДхШхВ (мм) 2120 x 840 x 1220
Колісна база (мм) 1360
Высота за сидінням (мм) 900
Дорожній просвіт (мм) 320
Суха вага (кг) 135
Ємність паливного баку (л) 12
Максимальна швидкість (км/г) ≥110

 Рекомендуємо мастило: MOTUL 5100 15W50 

  • Цена: 42 560,70 грн.